信頼度の高い設計手法を洗練し、
組込みソフト開発者の地位を向上させたい

 様々なシステムの高機能化によって、私たちの生活はより快適になってきています。
その反面、高機能化に伴い様々なシステムの不具合を耳にする機会が増えているように 思います。  現在、私は車載向けECUのソフトウェア開発に携わっています。
この業務では、勿論、何よりも高品質な設計が必要とされます。
しかし、その具体的で適切な 設計手法を、文献やセミナー等で簡単に得ことは できません。
ですから、実際の開発業務内容 に合わせて、様々な手法の中から適切な手法を 選択したり、改良して運用していくことが必要 となります。
こういったことの積み重ねの結果として、我々が独自に工夫した、 洗練された 設計手法が出来上がっていきます。  このように、ソフト開発分野の"設計品質基準"は、現状では、 各組織毎に独自に 規定されているものです。
当然、私達も私達自身の基準を洗練していきますし、 それと共に 高品質ソフト開発分野として共通の基準を 提案していく事も目指しています。  システムを高品質なものにして、より"安心"で快適な生活を得る為には、 具体的な高品質設計手法を確立し、それを遂行する為に必要なスキルを 規定していくことが必要です。
そして、そのような取り組みの結果が、私達ソフトウェア開発技術者自身に 「資格」を与え、 より確固とした地位を得ることにつながっていくと考えています。 設計手法の洗練、ソフト開発者地位向上を目指す上で、高い品質が求められる 車載向けの 開発はとてもやりがいのある仕事です。

学生時代の知識や経験の使い道

大学在学中に、「学生の間に勉強した知識が、そのまま役に立つことはない。」 という話を社会人となった先輩から聞きました。  私はこれを勘違いし、単に「今までの知識が役に立つことはないんだ。」 と考えていました。 そして、今、仕事を続ける中であらためて感じていることは、 「知識を生かせるかどうかは、その人の問題意識と問題解決能力次第だ。」 ということです。 実際に学生の間に学んだ知識が、色々な側面で役に立っている ことを感じています。  問題を的確に把握できなければ、勿論、知識を生かすことは出来ません。 分析が適切でなければ、知識を生かした効果的な対処ができません。 こういった所が、実際の業務で人による差が出る部分だと感じています。  また、学生の間に、組織管理、チームプロジェクトに携わることは非常に有意義 なことだと思います。 製品には、非常に多くの人間が関わり、ソフト開発だけでも、 一人で完結するようなことはありません。 協調、切磋琢磨し、自分と他者の力を十二分に引き出せる能力は、 何より得難いものだと思います。

ある一日のスケジュール

07:00～08:00 神奈川県方面へ出張準備
08:00～10:00 新幹線で移動
10:00～12:00 カスタムICの設計レビュー
12:00～13:00 昼食(相手の会社の方と、カツ定食)
13:00～18:00 ひたすら、カスタムICの設計レビュー(基本的には、平和に終了)
18:00～21:00 新幹線で帰宅
21:00～ お腹がすいて、家のご飯がおいしいなぁと思いつつ、家族とだんらんして就寝